[发明专利]有轨车辆防溜器有效
| 申请号： | 201310024584.1 | 申请日： | 2013-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN103057564A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 唐永康;何占元;刘玉佳;李锋 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 翟洪玲;桑传标 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 公开了一种有轨车辆防溜器，该有轨车辆防溜器包括一对制动轨（4）和驱动装置，其中，所述驱动装置包括线性驱动机构（1）以及成对布置的支臂（2）、承轨座（8）和升降支承件（6），所述线性驱动机构（1）用于驱动所述支臂（2）和升降支承件（6）水平运动，使得成对布置的所述承轨座（8）分别沿着成对布置的所述升降支承件（6）的斜面（9）上升或者下降，从而使所述制动轨（4）移动到制动位置或者缓解位置。根据本发明提供的有轨车辆防溜器，仅通过线性驱动机构（1）便可以实现制动轨（4）向基本轨内侧或外侧的运动以及升降运动。因此，本发明提供的有轨车辆防溜器不需要单独的升降驱动单元，从而在简化防溜器结构的同时节约了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨 车辆 防溜器 | ||
【主权项】：
一种有轨车辆防溜器，该有轨车辆防溜器包括一对制动轨（4）和驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括线性驱动机构（1）以及成对布置的支臂（2）、承轨座（8）和升降支承件（6），其中：所述线性驱动机构（1）、支臂（2）和承轨座（8）位于一对所述制动轨（4）之间，成对布置的所述承轨座（8）分别与一对所述制动轨（4）固定连接，所述线性驱动机构（1）的两端分别与成对布置的所述支臂（2）连接，所述支臂（2）通过摆动件（3）与所述承轨座（8）活动连接且支撑在固定基础（10）上，所述升降支承件（6）可移动地设置在所述固定基础（10）上且具有斜面（9），所述支臂（2）和与该支臂（2）相对的升降支承件（6）之间连接有连接件（7）；所述线性驱动机构（1）用于驱动所述支臂（2）和升降支承件（6）水平运动，使得成对布置的所述承轨座（8）分别沿着成对布置的所述升降支承件（6）的斜面（9）上升或者下降，从而使所述制动轨（4）移动到制动位置或者缓解位置。
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