[发明专利]电动汽车的电池包安装结构有效
申请号: | 201310035922.1 | 申请日: | 2013-01-30 |
公开(公告)号: | CN103358871A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 仁田胁邦浩 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的目的在于,在配置于车辆后部的后纵梁之间配置有电池包的电动汽车中,在车辆后方碰撞情况下保护电池包。本发明提供一种电动汽车的电池包安装结构,在该电动汽车的电池包安装结构中,具有前部、后部以及立起部的一对后纵梁配置在车辆宽度方向两侧部,各后纵梁的中间部由横梁相互连结,并且电池包由与所述各后纵梁和所述横梁连结的副车架安装于车体,其中,所述横梁配置在低于将所述各后纵梁的立起部和后部连接在一起的弯曲部的位置,所述副车架包括环状的支撑架,所述支撑架在水平方向上延伸,并且包围所述电池包的外周,并且所述支撑架的前侧部和车辆宽度方向两侧部分别由连结部连结于所述横梁和所述各后纵梁的后部。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车的电池包安装结构,在所述电动汽车的电池包安装结构中,一对后纵梁配置在车辆宽度方向两侧部,所述一对后纵梁在车辆纵向方向上延伸并且具有前部、配置于比所述前部高的位置的后部以及连接该两部的立起部,各后纵梁的中间部由在车辆宽度方向上延伸的横梁相互连结,并且电池包由与所述各后纵梁和所述横梁连结的副车架安装于车体,其中,所述横梁配置在低于将所述各后纵梁的所述立起部和所述后部连接在一起的弯曲部的位置,所述副车架包括环状的支撑架,所述支撑架在水平方向上延伸,并且包围所述电池包的外周,并且所述支撑架的前侧部和车辆宽度方向两侧部分别由连结部连结于所述横梁和所述各后纵梁的所述后部。
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