[发明专利]控制相对于扭矩转换器速度的发动机速度的方法无效
| 申请号： | 201310036980.6 | 申请日： | 2013-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN103225558A | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | K.卡;K.基尔里 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种控制车辆的方法，包括将扭矩转换器离合器的操作状态识别为锁定操作状态或解锁操作状态中的一个。扭矩转换器的涡轮的旋转速度被感知。在扭矩转换器离合器操作在锁定操作状态中时，期望发动机速度被限定为等于感知的涡轮旋转速度减去第一转差值。在扭矩转换器离合器操作在解锁操作状态中时，期望发动机速度限定为等于感知的涡轮旋转速度减去第二转差值。发动机的至少一个操作参数被调整以控制发动机的扭矩输出，以影响发动机的旋转速度，从而发动机的旋转速度等于限定的期望发动机速度。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 相对于 扭矩 转换器 速度 发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种控制车辆的方法，该方法包括:在扭矩转换器离合器操作在锁定操作状态时，限定期望发动机速度为等于感知的扭矩转换器涡轮的旋转速度减去第一转差值;在扭矩转换器离合器操作在解锁操作状态时，限定期望发动机速度为等于感知的所述涡轮的旋转速度减去第二转差值;和调整内燃发动机的至少一个操作参数以控制内燃发动机的扭矩输出，以影响内燃发动机的旋转速度，从而内燃发动机的旋转速度等于限定的期望发动机速度。
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