[发明专利]电动汽车电池箱制冷装置及利用该装置的温度控制方法无效
| 申请号： | 201310043162.9 | 申请日： | 2013-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN103972606A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 邓立波;姜云启;张兆飞 | 申请（专利权）人： | 北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/617 | 分类号： | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6572 |
| 代理公司： | 北京市中闻律师事务所 11388 | 代理人： | 蒋玉 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种电动汽车电池箱制冷装置，涉及电动汽车技术领域，为在满足电池箱的密封性的前提下，简单便捷的实现对电池箱内温度的控制而发明。一种电动汽车电池箱制冷装置，包括：电源控制系统，与所述电源控制系统的一端连接的半导体制冷片，与所述电源控制系统的另一端连接的外部散热系统和内部散热系统；当电池箱内的温度高于第一设定值时，所述电源控制系统控制所述半导体制冷片制冷，并通过外部散热系统和内部散热系统对电池箱进行降温；当所述电池箱内的温度低于第二设定值时，所述电源控制系统控制所述半导体制冷片加热，通过所述外部散热系统和所述内部散热系统对所述电池箱进行加热。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 制冷 装置 利用 温度 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池箱制冷装置，其特征在于，包括：电源控制系统，与所述电源控制系统的一端连接的半导体制冷片，与所述电源控制系统的另一端连接的外部散热系统和内部散热系统；当电池箱内的温度高于第一设定值时，所述电源控制系统控制所述半导体制冷片制冷，并通过外部散热系统和内部散热系统对电池箱进行降温；当所述电池箱内的温度低于第二设定值时，所述电源控制系统控制所述半导体制冷片加热，通过所述外部散热系统和所述内部散热系统对所述电池箱进行加热。
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