[发明专利]降低发动机起动期间动力传动系的噪音和振动的方法有效
| 申请号： | 201310060714.7 | 申请日： | 2013-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN103287433A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | A.J.莱曼;P.F.钦;M.J.格里默 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/20 | 分类号： | B60W30/20;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种控制混合动力车辆的动力传动系统的方法，包括检测起动发动机的请求、增量地将扭矩施加至动力传动系统，和使扭矩抵靠动力传动系统的静态构件（诸如当变速器处于停车位置时变速器的停车棘爪）偏压，以在起动发动机之前将余隙从动力传动系统移除。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 发动机 起动 期间 动力 传动 噪音 振动 方法 | ||
【主权项】：
一种控制混合动力车辆的方法，所述混合动力车辆具有变速器的输出端，所述输出端以扭矩传输连通方式持续地连接至发动机，该方法包括：检测起动发动机的请求；施加扭矩至混合动力车辆的动力传动系统；和使被施加的扭矩抵靠静态构件偏压，以在起动发动机之前将余隙从动力传动系统移除。
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