[发明专利]一种易于实现的汽车跟车方法及跟车提示装置无效
申请号: | 201310063432.2 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN103112395A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 叶明;杨新桦;谢佳佳;李鑫 | 申请(专利权)人: | 重庆理工大学 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海华 |
地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种易于实现的汽车跟车方法及跟车提示装置,电动汽车上安装有整车控制器,整车控制器根据发动机扭矩、电机转矩、车速、变速器输入轴转速和变速器输出轴转速,计算出整车加速度,整车控制器通过CAN总线将计算得到的整车加速度数字信号传输到CAN信号接收装置,CAN信号接收装置将得到的整车加速度信号传输到D/A模块,D/A模块将接收到的整车加速度数字信号转换成模拟电压信号,模拟电压信号驱动安装在车尾部用于显示汽车加速度的显示装置,后车驾驶员通过观察前车加速度显示装置以掌握前车加速度的大小,进而通过对油门与刹车的控制以控制自身与前车的跟车距离,大大提高后车跟车能力和车流的平均速度,大大缓解交通拥堵状况。 | ||
搜索关键词: | 一种 易于 实现 汽车 方法 提示 装置 | ||
【主权项】:
1.一种易于实现的汽车跟车方法,其特征在于,在前车尾部安装有前车加速度显示装置,后车驾驶员通过观察前车加速度显示装置以掌握前车加速度的大小,进而通过对油门与刹车的控制以控制自身与前车的跟车距离;所述前车加速度按如下方法得到:(1)前车为电动汽车,电动汽车的整车控制器接收汽车发动机扭矩、电机转矩、变速器输入轴转速、变速器输出轴转速和车速电信号;(2)整车控制器根据接收到的汽车发动机扭矩、电机转矩、变速器输入轴转速、变速器输出轴转速和车速电信号计算出汽车加速度,计算公式如下:
式中:av:车辆加速度;Te:发动机转矩;Tm:电机转矩;ig——变速器传动比,ig=no/ni,其中,ni,no分别为变速器输入/输出轴转速;i0——主减速比,常量;rw——车轮半径,常量;m——整车质量,按半载计算;(3)将得到的前车加速度通过前车加速度显示装置显示即可。
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