[发明专利]电动车辆高电压设备冷却系统及电动车辆高电压设备的冷却方法有效
申请号: | 201310067003.2 | 申请日: | 2013-03-04 |
公开(公告)号: | CN103303125A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 松田昌典;柿崎真二;染谷武志 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;H01M10/50;B60H1/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种电动车辆高电压设备冷却系统及电动车辆高电压设备的冷却方法。该电动车辆高电压设备冷却系统对高电压设备进行冷却,并使车室内的空调商品性提高。在具备电动机(103)和高电压设备(101)的电动车辆高电压设备冷却系统(S)中,还具备高电压设备送风机构(30)、放泄阀(50)、空调机构(10)、内外气体切换机构(20),在从高电压设备送风机构(30)向高电压设备(101)供给由空调机构(10)的空气冷却机构(14)冷却后的空气时,通过内外气体切换机构(20)进行车室外的空气的导入。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 电压 设备 冷却系统 冷却 方法 | ||
【主权项】:
一种电动车辆高电压设备冷却系统,其具备:驱动电动车辆的电动机;向电动机进行电力供给并设置在车辆上的高电压设备,所述电动车辆高电压设备冷却系统的特征在于,还具备:高电压设备送风机构,其向所述高电压设备供给冷却风;放泄阀,其通过车室内外的压力差而进行开闭,将与所述高电压设备进行热交换后的冷却风向车室外排出;空调机构,其配置在所述高电压设备送风机构及所述高电压设备的上游侧,具有将车室外的空气取入的外部气体吸气口、将车室内的空气取入的内部气体吸气口、对空气进行冷却的空气冷却机构;以及内外气体切换机构,其能够变更所述外部气体吸气口与所述内部气体吸气口的空气的取入比例,在从所述高电压设备送风机构向所述高电压设备供给由所述空气冷却机构冷却后的空气时,通过所述内外气体切换机构进行车室外的空气的导入。
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