[发明专利]混合动力车辆用空调系统无效

专利信息
申请号: 201310067909.4 申请日: 2013-03-04
公开(公告)号: CN103158495A 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 包寿红;余才光;于海生;马智涛;张彤;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 邓铁华
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提出一种混合动力车辆用空调系统,包括电动压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀装置、蒸发器、暖风装置、鼓风机、空调控制模块、车内温度传感器以及空调开关。空调控制模块与现场总线相连、并用于对电动压缩机和暖风装置的工作状态进行控制;车内温度传感器与空调控制模块相连,用于测量车内温度并提供给空调控制模块;空调开关包括制冷开关和制热开关,制冷开关和制热开关均与空调控制模块电性连接、分别用于在被触发后向空调控制模块发送制冷和制热请求信号、再由空调控制模块至少结合车内温度决定电动压缩机和暖风装置的工作状态。本发明可以实现传统车用手动空调系统所不具备的恒温功能并可具有变频特性,具有节能、提高节油率的优点。
搜索关键词: 混合 动力 车辆 空调 系统
【主权项】:
一种混合动力车辆用空调系统,包括冷凝器、储液干燥器、膨胀装置、蒸发器、暖风装置以及鼓风机,该暖风装置包括用于和该混合动力车辆的燃油发动机的冷却液进行热交换的热交换器,其特征在于,该混合动力车辆用空调系统还包括:电动压缩机,与该冷凝器、该储液干燥器、该膨胀装置、该蒸发器通过管路连接;空调控制模块,与该混合动力车辆的现场总线相连且用于对该电动压缩机和该暖风装置的工作状态进行控制;车内温度传感器,与该空调控制模块相连,用于测量车内温度并提供给该空调控制模块;空调开关,包括制冷开关和制热开关,该制冷开关和该制热开关均与该空调控制模块相连且分别用于在被触发后向该空调控制模块发送制冷和制热请求信号、再由该空调控制模块至少结合测量的车内温度决定该电动压缩机和该暖风装置的工作状态。
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