[发明专利]基于电空调的城市电动客车增程器及该增程器的控制方法有效
| 申请号： | 201310090182.1 | 申请日： | 2013-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN103192734A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 吴晓刚;周美兰;丁楠楠;刘瑞雪 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 胡树发 |
| 地址： | 150080 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 基于电空调的城市电动客车增程器及该增程器的控制方法，涉及一种基于电空调的城市电动客车增程器的控制技术。它为了解决现有增程式电动车由于增程器功率过高而导致原动机和发动机等部件体积大、油耗高的问题。本发明的增程器包括原动机、发电机、AC/DC转换器、发动机电子控制器、发电机控制器和增程器控制器。增程器控制器根据电空调运行功率和原动机高效区计算增程器最佳工作点。当空调工作时，若动力电池荷电状态高于荷电状态最小设置点且低于增程器开启的设定阈值，则启动增程器使原动机在最佳工作点工作。本发明适用于基于电空调的城市电动客车。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 空调 城市 电动 客车 增程器 控制 方法 | ||
【主权项】：
基于电空调的城市电动客车增程器，其特征在于：它包括原动机(4)、发电机(5)、AC/DC转换器(6)、发动机电子控制器(7)、发电机控制器(8)和增程器控制器(9)，所述原动机(4)的动力输出轴与发电机(5)的动力输入轴连接，发电机(5)的电输出端与AC/DC转换器(6)的交流电输入端连接，该AC/DC转换器(6)的直流电信号输出端为城市电动客车增程器(1)的电源信号输出端；增程器控制器(9)的转速信号输出端与发动机电子控制器(7)的转速信号输入端连接，所述发动机电子控制器(7)的控制信号输出端与原动机(4)的控制信号输入端连接，增程器控制器(9)的转矩信号输出端与发电机控制器(8)的转矩信号输入端连接，所述发电机控制器(8)的控制信号输出端与发电机(5)的控制信号输入端连接。
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