[发明专利]一种伸缩装置以及具有这种伸缩装置的车辆有效
| 申请号： | 201310120307.0 | 申请日： | 2013-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN103231625B | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 赵云峰;乐志国;韦兴民;刘宗巍;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/10 | 分类号： | B60B35/10 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 舒丽亚 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提出一种伸缩装置，包括第一伸缩机构，第二伸缩机构、横向伸缩机构、安装座、第一安装板，以及第二安装板；所述第一伸缩机构的第一端和第二伸缩机构的第一端分别与所述安装座铰接；所述第一伸缩机构的第二端和第二伸缩机构的第二端分别与所述第一安装板和第二安装板铰接；所述横向伸缩机构的第一端和第二端分别与所述第一安装板和第二安装板铰接。本发明还提出一种具有这种伸缩装置的车辆。采用这种伸缩装置以及车辆，既能够分别调节车辆的轴距和轮距，也可以同时调节车辆的轴距和轮距。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 伸缩 装置 以及 具有 这种 车辆 | ||
【主权项】：
一种伸缩装置，适用于调整车辆的轮距(L1)与轴距(L2)，其特征在于，包括第一伸缩机构(1)，第二伸缩机构(2)、横向伸缩机构(3)、安装座(4)、第一安装板(5)，以及第二安装板(6)；所述第一伸缩机构(1)、第二伸缩机构(2)及横向伸缩机构(3)形成一等腰三角形形状；所述第一伸缩机构(1)的第一端和第二伸缩机构(2)的第一端分别与所述安装座(4)铰接；所述第一伸缩机构(1)的第二端和第二伸缩机构(2)的第二端分别与所述第一安装板(5)和第二安装板(6)铰接；所述横向伸缩机构(3)的第一端和第二端分别与所述第一安装板(5)和第二安装板(6)铰接，所述第一安装板(5)和/或第二安装板(6)还设置有位移传感器，其中：于所述第一伸缩机构(1)及第二伸缩机构(2)同时伸长或缩短，而横向伸缩机构(3)保持不变时，所述轴距(L2)相应增加或减少，而所述轮距(L1)不变；于所述横向伸缩机构(3)伸长或缩短，而所述第一伸缩机构(1)和第二伸缩机构(2)配合所述横向伸缩机构(3)的伸长量或缩短量时，所述轮距(L1)相应增加或减少，而所述轴距(L2)不变。
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