[发明专利]具有安装到发动机缸体的气-油分离器的发动机组件有效
申请号: | 201310132728.5 | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN103375222B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | T.A.斯皮克斯;M.B.弗莱克;K.J.巴顿 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F01M13/04;F01M11/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种发动机组件,包括至少部分地限定燃烧室和曲轴箱空间的发动机缸体。发动机缸体限定与曲轴箱空间流体连通的开口。气‑油分离器在开口处安装到发动机缸体且配置为通过气‑油分离器将从曲轴箱空间流动的漏气与油分离。还包括让发动机曲轴箱空间通气的方法。 | ||
搜索关键词: | 具有 安装 发动机 缸体 分离器 组件 | ||
【主权项】:
一种发动机组件,包括:发动机缸体,至少部分地限定燃烧室和曲轴箱空间;其中发动机缸体限定与曲轴箱空间流体连通的开口;第一气‑油分离器,在开口处安装到发动机缸体,且配置为将油与从曲轴箱空间流动通过第一气‑油分离器的漏气分离;汽缸盖,安装到发动机缸体;空气进入系统,操作性地连接到汽缸盖;第二气‑油分离器,与空气进入系统流体连通;和其中发动机缸体限定了至少部分地在第一气‑油分离器和第二气‑油分离器之间建立流体连通的通道,从而油首先通过第一气‑油分离器与漏气分离且通过第二气‑油分离器进一步与漏气分离;其中发动机缸体配置为支撑延伸穿过曲轴箱空间的可旋转曲轴;其中发动机缸体绕所述曲轴以成V形的形式限定出布置在第一凸边和第二凸边中的圆柱孔,其中第一凸边的圆柱孔沿曲轴的旋转轴线与第二凸边的圆柱孔轴向偏开;和其中第二气‑油分离器定位在通过圆柱孔的凸边限定的谷部中的圆柱孔的凸边之间。
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