[发明专利]车辆用滑动车门的加强构造有效
申请号: | 201310141599.6 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN103375103A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 玉置秀行;森田润哉;松村雪晴 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | E06B3/70 | 分类号: | E06B3/70;B60J5/06 |
代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 刘恋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种车辆用滑动车门的加强构造。该车辆用滑动车门的加强构造由上下侧加强构件构成高刚性的部分,通过维持扣件与闩眼的卡合,从而限制后滑动车门向外侧的移动。在后滑动车门(2)的车门内板(21)上设有沿着车辆前后方向延伸的梁部(24),在车门内板(21)的前部设有扣件(27),在中柱(4)的纵壁面(4a)上设有闩眼(41),在从车厢内侧对后滑动车门(2)施加负荷时,后滑动车门(2)的前侧处,扣件(27)卡合保持于闩眼(41),在扣件(27)的周围,上侧加强构件(5)的下部和下侧加强构件(6)以重叠的状态接合在一起,接合部分的上下方向位置从前方观察时配置为与梁部(24)的高度相同。 | ||
搜索关键词: | 车辆 滑动 车门 加强 构造 | ||
【主权项】:
一种车辆用滑动车门的加强构造,其中,通过沿着车辆前后方向滑动来打开或关闭车身侧面的门开口部的后滑动车门由车门内板和车门外板构成,在上述车门内板上设有沿着车辆前后方向延伸的梁部,并且,在上述车门内板的前部设有扣件;在中柱的与上述门开口部面对的纵壁面上设有闩眼;在从车厢内侧朝向车厢外侧的负荷施加于上述后滑动车门时,通过上述扣件卡合于上述中柱的闩眼使上述后滑动车门的前侧部分被保持,该车辆用滑动车门的加强构造的特征在于,在上述扣件的周围沿着车辆上下方向设有接合于上述车门内板的前部的板面的上侧加强构件和下侧加强构件;上述上侧加强构件的下部和上述下侧加强构件的上部以重叠的状态接合在一起;上述上侧加强构件的下部和上述下侧加强构件的上部重叠而成的重叠接合部分的上下方向位置在从车辆前方观察时配置为与上述车门内板的梁部的高度相同。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铃木株式会社,未经铃木株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201310141599.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:220kV单回电缆终端钢杆塔
- 下一篇:一种自动停车装置
- 同类专利
- 专利分类
E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征