[发明专利]用于调节原地换挡的方法有效

专利信息
申请号: 201310141650.3 申请日: 2013-04-23
公开(公告)号: CN103375576A 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: V.A.尼拉肯坦;N.E.威尔克;R.A.布鲁斯 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H59/38 分类号: F16H59/38;F16H61/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及用于调节原地换挡的方法。具体地,提供了一种用于对变速器进行换挡的方法,所述变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述扭矩传递装置中的至少一个是爪式离合器或带式离合器。该方法包括施加扭矩传递机构以将行星齿轮组的第一构件与行星齿轮组的另外构件或固定构件互连。该方法还包括:在施加所述扭矩传递机构之后,施加爪式离合器或带式离合器以将行星齿轮组的第二构件与行星齿轮组的另外构件或固定构件互连。在施加所述爪式离合器或带式离合器之后,释放所述扭矩传递机构。
搜索关键词: 用于 调节 原地 换挡 方法
【主权项】:
一种用于对机动车辆的变速器进行换挡的方法,所述变速器具有多个行星齿轮组,每个行星齿轮组都具有第一构件、第二构件和第三构件,所述方法包括:施加扭矩传递机构以将所述多个行星齿轮组的第一构件与所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的另外构件或者固定构件互连;在施加所述扭矩传递机构之后,施加高增益离合器以将所述多个行星齿轮组的第二构件与所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的另外构件或所述固定构件互连,所述高增益离合器是爪式离合器和带式离合器中的一种;以及在施加所述高增益离合器之后,释放所述扭矩传递机构。
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