[发明专利]汽车用启动发电一体机无效
| 申请号： | 201310141753.X | 申请日： | 2013-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN103241108A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 骆启良 | 申请（专利权）人： | 骆启良 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116031 辽宁省大连市甘井子区南关中街6号*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车用启动发电一体机，包括机体、启动控制电磁阀、发电控制电磁阀、转速传感器、自动控制电路、结合装置、发电齿轮、启动齿轮和飞轮，自动控制电路的控制信号由转速传感器提供，且自动控制电路控制启动控制电磁阀和发电控制电磁阀的工作；使用时，当转速传感器检测到转速小于启动转速时，自动控制电路将控制启动控制电磁阀工作，从而把机体的动力传递给发动机使其启动；当转速传感器检测到内燃机的转速超过启动转速时，控制电路将控制发电控制电磁阀工作，以此实现发电状态和启动状态的转换。本发明的优点是：结构简单，使用方便，投资小，将汽车的启动发电的功能集成于一体，既减轻了汽车的重量，又节省了原材料。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 启动 发电 一体机 | ||
【主权项】：
一种汽车用启动发电一体机，包括机体、启动控制电磁阀、发电控制电磁阀、转速传感器、自动控制电路、结合装置、发电齿轮、启动齿轮和飞轮，其特征在于：自动控制电路的控制信号由转速传感器提供，且自动控制电路控制启动控制电磁阀和发电控制电磁阀的工作，启动控制电磁阀控制结合套与启动齿轮上的花键毂结合，将机体动力传递给发动机，并使其启动；发电控制电磁阀控制结合套与发电齿轮上的花键毂结合。
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