[发明专利]双轴驱动电动汽车的制动系统及制动方法有效
| 申请号： | 201310145843.6 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN103192721A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 贠海涛;刘尊年;赵玉兰;郝魁;孙建强;吕福麟;滕彦飞 | 申请（专利权）人： | 青岛理工大学 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 李升娟 |
| 地址： | 266520 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种双轴驱动电动汽车的制动系统及制动方法，所述制动系统包括整车控制装置及与其相连接的机械制动控制装置和再生制动控制装置，再生制动控制装置包括有前驱电机和后驱电机，前驱电机通过齿轮与电动汽车的前驱轮轴相连接，后驱电机通过齿轮与电动汽车的后驱轮轴相连接，再生制动控制装置还包括有前储能模块和后储能模块，前储能模块与前驱电机的控制器电连接，后储能模块与后驱电机的控制器电连接，前储能模块与后储能模块通过DC/DC转换器电连接。本发明通过对电动汽车前、后轮轴各自加装驱动电机、每个驱动电机分别设置储能模块，在保证电动汽车动力性的同时便于高效率的制动能量回收。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 电动汽车 制动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种双轴驱动电动汽车的制动系统，包括整车控制装置及与所述整车控制装置相连接的机械制动控制装置和再生制动控制装置，其特征在于，所述再生制动控制装置包括有前驱电机和后驱电机，所述前驱电机通过齿轮与电动汽车的前驱轮轴相连接，所述后驱电机通过齿轮与电动汽车的后驱轮轴相连接，所述再生制动控制装置还包括有前储能模块和后储能模块，所述前储能模块与所述前驱电机的控制器电连接，所述后储能模块与所述后驱电机的控制器电连接，所述前储能模块与所述后储能模块通过DC/DC转换器电连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛理工大学，未经青岛理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310145843.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
