[发明专利]一种道路实时导航方法及系统有效
| 申请号： | 201310147617.1 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN104121915B | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 孙逸文 | 申请（专利权）人： | 中国移动通信集团安徽有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/28 | 分类号： | G01C21/28 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279 | 代理人： | 郭振兴,丛芳 |
| 地址： | 230061 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种道路实时导航方法及系统，所述方法包括车载终端每隔预设时长将车辆运行信息发送至服务器；所述车辆运行信息至少包括车辆的运行轨迹；所述服务器将所述车辆运行信息与道路地理数据相比较，当确定相关道路为施工路段时，指示通过所述施工路段的其它车载终端进行绕行。与现有技术相比，本发明能够弥补了现有单机版GPS导航地图相对固定，更新时间周期长，无法在道路发生维修时给予用户正确导航的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道路 实时 导航 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种道路实时导航方法，其特征在于，所述方法包括：车载终端每隔预设时长将车辆运行信息发送至服务器；所述车辆运行信息至少包括车辆的运行轨迹；所述服务器将所述车辆运行信息与道路地理数据相比较，当确定相关道路为施工路段时，指示通过所述施工路段的其它车载终端进行绕行；所述服务器将所述车辆运行信息与道路地理数据相比较，包括：所述服务器获取大量的所述车载终端发送的车辆运行信息后，获取道路地理数据及每条道路的多边形信息；将所述道路地理数据网格化，并将车辆运行信息中的车辆运行轨迹对应到相应的道路网格中；将网格中车辆运行轨迹密度与上一预设时间周期内的车辆运行轨迹密度进行比较，如果差异率大于预先设定的阀值，则判定所述道路网格为疑似施工路段；所述方法还包括：当判定道路网格为疑似施工路段时，在经过所述疑似施工路段附近的车载终端中抽样选取预设数量的车载终端，向所述车载终端发送所述疑似施工路段信息，并在所述车载终端确认后，将所述疑似施工路段标记为施工路段。
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