[发明专利]电动汽车电量消耗因子模型建立及续驶里程估算方法有效
| 申请号： | 201310151290.5 | 申请日： | 2013-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN103234544A | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 姚恩建;杨扬;宋媛媛;杨志强 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G01C21/20 | 分类号： | G01C21/20 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电量消耗因子模型建立及续驶里程估算方法，该模型建立方法包括以下步骤：引入综合变量，基于预先得到的电动汽车瞬时速度与加速度，计算每秒的综合变量值，结合对应的每秒电量消耗率形成基础数据库；按照一定的时间间隔划分行驶片段，统计每个片段的平均速度；将相同平均速度的行驶片段下的综合变量值合并，统计其分布规律，并计算其平均每公里的电量消耗率，即电量消耗因子；根据统计得到的平均速度和电量消耗因子，运用数理统计的方法，确定最终的基于平均速度的电动汽车电量消耗因子模型。本发明同时还公开了一种电动汽车续驶里程估算方法。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电量 消耗 因子 模型 建立 里程 估算 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电量消耗因子模型建立方法，其特征在于，包括以下步骤：1）引入综合变量，基于预先得到的电动汽车瞬时速度与加速度，计算每秒的综合变量值，结合对应的每秒电量消耗率形成基础数据库；2）按照一定的时间间隔划分行驶片段，统计每个片段的平均速度；3）将相同平均速度的行驶片段下的综合变量值合并，统计其分布规律，并计算其平均每公里的电量消耗率，即电量消耗因子；4）根据统计得到的平均速度和电量消耗因子，运用数理统计的方法，确定最终的基于平均速度的电动汽车电量消耗因子模型。
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