[发明专利]补救动力系统中的离合器故障的方法和设备有效
| 申请号： | 201310154752.9 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN103382998A | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | L.A.卡明斯基;A.K.纳维;S.T.魏斯格伯;J.M.博伦鲍夫 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12;F16H61/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宋宝库;杨炯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及补救动力系统中的离合器故障的方法和设备，具体提供一种多模式变速器，其包括流体耦接到液压回路的多个扭矩传递离合器，该液压回路流体耦接到可独立控制的液压泵。在检测到扭矩传递离合器之一的未被命令的启动时，禁止所述液压泵的操作；识别可允许的变速器状态；并且同步所述扭矩传递离合器之一。随后允许所述液压泵的操作并且在所述可允许的变速器状态之一中操作所述变速器。 | ||
| 搜索关键词： | 补救 动力 系统 中的 离合器 故障 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于控制多模式变速器的方法，该多模式变速器包括流体耦接到液压回路的多个扭矩传递离合器，该液压回路流体耦接到可独立控制的液压泵，所述方法包括：在检测到所述扭矩传递离合器中的一个扭矩传递离合器的未被命令的启动时： 禁止所述液压泵的操作； 识别可允许的变速器状态； 同步所述扭矩传递离合器中的所述一个扭矩传递离合器；以及 允许所述液压泵的操作并且在所述可允许的变速器状态之一中操作所述变速器。
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