[发明专利]挤压夹子接地带在审
| 申请号： | 201310160183.9 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN103384440A | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | T.J.约翰逊;D.A.乌尔布雷希特;J.彭;C.K.克拉克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H05F3/02 | 分类号： | H05F3/02;B60R16/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及挤压夹子接地带。提供了交通工具和发动机。该发动机例如可包括构造成被电阻性联接到公共接地件的第一发动机部件，构造成被联接到第一发动机部件的第二发动机部件，第二发动机部件包括绝缘材料，其将第二发动机部件与第一发动机部件电阻性地隔离开，第二发动机部件包括具有沿着第二发动机部件的构造成被联接到第一发动机部件的表面的预定深度的被包含部分，构造成被联接到第二发动机部件的第三发动机部件，以及弹簧夹子，其构造成被电阻性地联接到第三发动机部件，其中弹簧夹子还被构造成被设置在第二发动机部件的被包含部分中并具有可偏转的表面，该可偏转表面具有大于所述被包含部分的预定深度的未偏转深度。 | ||
| 搜索关键词： | 挤压 夹子 接地 | ||
【主权项】：
一种发动机，其包括：构造成电阻性地联接到公共接地件的第一发动机部件；构造成被联接到第一发动机部件的第二发动机部件，该第二发动机部件包括将第二发动机部件与第一发动机部件电阻性地隔离开的绝缘材料，第二发动机部件包括具有沿着第二发动机部件的构造成被联接到第一发动机部件的表面的预定深度的被包含部分；构造成被联接到第二发动机部件的第三发动机部件；以及构造成被电阻性地联接到第三发动机部件的弹簧夹子，其中弹簧夹子还被构造成被设置在第二发动机部件的被包含部分内并具有可偏转表面，该可偏转表面具有大于该被包含部分的预定深度的未偏转深度。
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