[发明专利]通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法及系统

摘要

本发明提供了一种通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法及系统，优势在于分析加速踏板的量、加速踏板的量的变化、车辆速度、发送机每分钟转数(RPM)、制动器信息等等以学习驾驶员的驱动方式，并且显示换挡位置到节能模式、正常模式和运动模式的基本转换、发动机扭矩控制和基于学习结果的驱动模式。通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法包括获得车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括加速踏板的量、加速踏板的量的变化、车辆速度、发动机每分钟转数(RPM)、降档信息和制动器信息；分析所述车辆行驶信息以学习驱动方式；基于所学习的驱动方式确定驱动模式；以及转换变速器的换档模式并根据所确定的驱动模式控制发动机扭矩。

主权项

一种通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法，所述方法包括：获得车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括加速踏板的量、加速踏板的量的变化、车辆速度、发动机每分钟转数、降档信息和制动器信息；分析所述车辆行驶信息以学习驱动方式；基于所学习的驱动方式确定驱动模式；以及转换变速器的换档模式并根据所确定的驱动模式控制发动机扭矩，所述方法进一步包括：在组合仪表盘的仪表板上实时显示所确定的驱动模式，其中，所述驱动模式包括特别节能模式、节能模式、正常模式和运动模式，其中，获得车辆行驶信息包括：基于来自加速踏板位置传感器的信号获得加速踏板的量和加速踏板的量的变化；基于来自制动器位置传感器的信号获得制动器信息；基于来自降档开关的信号获得降档信息；基于来自车辆速度传感器的信号获得车辆速度；以及基于来自发动机每分钟转数传感器的信号获得发动机每分钟转数，其中，学习驱动方式包括：根据静止状态中发动条件下的所述加速度踏板的量来正向增加学习指数值；根据加速踏板的量的变化的斜率来正向增加学习指数值；根据降档信息在使变速器降档期间正向增加学习指数值；在巡航控制期间负向减少学习指数值；以及当根据来自方向盘传感器的信号的方向盘的操作值等于或大于预设值时，正向增加学习指数值，其中，基于学习指数来确定驱动模式。