[发明专利]动力传动系统有效
| 申请号： | 201310165108.1 | 申请日： | 2013-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN103386968B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 伯纳德·D·内佛西;丹尼尔·斯科特·科尔文;沃尔特·约瑟夫·欧特曼;马文·保罗·克拉斯卡;马克·斯蒂芬·耶马扎基 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W10/10;B60W10/06;B60W10/18;B60W20/30 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 郭鸿禧,郑玉 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种动力传动系统。通过当传动装置输入速度减小时维持传动装置输入速度大体为线性，该动力传动系统可以最小化在再生制动期间在混合动力电动车辆中的换挡冲击。该动力传动系统控制在再生制动期间发生的降挡期间的再生制动扭矩，使得在降挡的扭矩阶段期间，当传动装置输入速度降低时传动装置输入速度维持大体为线性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传动系统 | ||
【主权项】：
一种动力传动系统，包括：传动装置，具有用于驱动驱动轮的多个传动比；马达；控制器，被配置成用于在再生制动期间在传动装置传动比之间进行降挡，与此同时，当所述传动装置输入速度随着由马达提供到传动装置的再生制动扭矩增加而降低时，通过将由马达提供至传动装置的再生制动扭矩增加的速率限制为所述再生制动扭矩不会引起传动装置输入速度的变化的速率而在所述传动装置输入速度降低时维持所述传动装置输入速度大体为线性。
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