[发明专利]一种可组合式电控转向管柱有效
| 申请号： | 201310177438.2 | 申请日： | 2013-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN103241276A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 郑生文;王国春;陈建 | 申请（专利权）人： | 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D1/02 |
| 代理公司： | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人： | 张良 |
| 地址： | 410205 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种可组合式电控转向管柱，包括方向盘（100）、前快夹机构（200）、力传递机构（300）、后快夹机构（400）、过渡连杆（500）；其特征在于：方向盘（100）通过花键与力传递机构（300）连接，力传递机构（300）的尾端的十字万向节（305）与过渡连杆（500）连接，前快夹机构（300）固定在固定支架的内部，并位于转向输入轴（301）的位置，后快夹机构（400）固定在转动壳体（311）内部，并位于转向输出轴（310）的位置，本发明的可组合式电控转向管柱可以达到与正常的转向管柱一样的功能，同时该转向管柱可以外接操纵杆等可以产生信号的机构来控制；除此之外，一个方向盘可以控制多个转向管柱工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 转向 管柱 | ||
【主权项】：
一种可组合式电控转向管柱，包括方向盘（100）、前快夹机构（200）、力传递机构（300）、后快夹机构（400）、过渡连杆（500）；其特征在于：方向盘（100）通过花键与力传递机构（300）连接，力传递机构（300）的尾端的十字万向节（305）与过渡连杆（500）连接，前快夹机构（300）固定在固定支架的内部，并位于转向输入轴（301）的位置，后快夹机构（400）固定在转动壳体（311）内部，并位于转向输出轴（310）的位置；其中：前快夹机构（200）用于限制转向输入轴的转动，当夹紧时，转向输入轴不能转动，当松开时，则转向输入轴可以转动；力传递机构（300）用于传递方向盘（100）或低速电机（309）的转动动作；后快夹机构（400）用于同步转动壳体（311）与转向输出轴（310）的转动关系，当夹紧时，转动壳体（311）与转向输出轴（310）一起转动，当松开时，则转动壳体（311）与转向输出轴（310）分离，可发生相对转动；过渡连杆（500）是将转动动作传递给其他部件的过渡元件。
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