[发明专利]油箱模具的防浪板限位机构有效
| 申请号： | 201310179726.1 | 申请日： | 2013-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN103331902A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 程苗;张修恩;方永杰;陈伟东;陈聪;王锦浪;程利波 | 申请（专利权）人： | 宁波方正汽车模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C49/48 | 分类号： | B29C49/48 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 骆文军 |
| 地址： | 315600 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种油箱模具的防浪板限位机构，左模架（2）和右模架（4）上均设有连杆机构，连杆机构包括连杆（7）和支杆（8），左模架（2）上连杆机构的连杆（7）一端铰接在左模架（2）上，连杆（7）另一端与支杆（8）的一端铰接，压杆（5）位于左模（1）外的端部和气缸（6）活塞杆均铰接在连杆（7）的中部，支杆（8）的轴线、气缸（6）活塞杆的轴线及压杆（5）的轴线均相互平行，左模架（2）上设有导向套（9），支杆（8）的中部滑动连接在导向套（9）中，右模（3）上设有与支杆（8）一一对应的支杆限位块（10），右模架（4）上的连杆机构与上述结构相同；与现有技术相比，本发明具有不需要电子设备，结构简单及生产成本较低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 油箱 模具 防浪板 限位 机构 | ||
【主权项】：
一种油箱模具的防浪板限位机构，它包括左模（1）、左模架（2）、右模（3）和右模架（4），所述的左模（1）固定在左模架（2）上，所述的右模（3）固定在右模架（4）上，所述的左模（1）和右模（3）上均设有用于对防浪板限位的压杆（5）和气缸（6）,其特征在于：所述的左模架（2）和右模架（4）上均设有连杆机构，所述的连杆机构包括连杆（7）和支杆（8），所述的左模架（2）上连杆机构的连杆（7）一端铰接在左模架（2）上，连杆（7）另一端与支杆（8）的一端铰接，所述的压杆（5）位于左模（1）外的端部和气缸（6）活塞杆均铰接在连杆（7）的中部，所述的支杆（8）的轴线、气缸（6）活塞杆的轴线及压杆（5）的轴线均相互平行，且支杆（8）的长度为各自对应压杆（5）行程的二倍，所述的左模架（2）上设有导向套（9），所述的支杆（8）的中部滑动连接在导向套（9）中，所述的右模（3）上设有与支杆（8）一一对应的支杆限位块（10），且支杆（8）的另一端端面贴合在各自对应的支杆限位块（10）上，所述的右模架（4）上的连杆机构与左模架（2）上的连杆机构的结构相同。
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