[发明专利]双体车的悬挂系统

摘要

一种双体车的悬挂系统，双体车是由两个可独立运行且设置有一个前轮和一个后轮的单体车合并组成，悬挂系统包括前悬架和后悬架，所述的前悬架包转向架、前减震器、前车轴架、弓形支撑梁；所述的后悬架包括后车轴架、后减震器，后车轴架两端分别设置有主弹跳板和副弹跳板，主弹跳板和副弹跳板的前端都与底盘铰接，后减震器底端固定在主弹跳板上，后车轴架设置有副弹跳板的一端还安装有辅助减震装置。悬挂系统前悬架的转向架安装在弓形支撑梁上，提高了前悬架整体的强度，后悬架的后车轴架和其两端设置的主弹跳板、副弹跳板整体形成了一个U形悬架，整体结构稳定，后车轴架上安装的辅助减震装置在不仅保证了悬架机构的稳定性和使用寿命，同时也保证了后悬架的减震效果。

主权项

一种双体车的悬挂系统，双体车是由两个可独立运行且设置有一个前轮和一个后轮的单体车左右合并组成，其特征在于，悬挂系统包括前悬架（1）和后悬架（2），所述的前悬架（1）包转向架（3）、前减震器（4）、前车轴架（5）、弓形支撑梁（6），弓形支撑梁（6）后端安装在底盘（7）上，转向架（3）顶部转动安装在弓形支撑梁（6）前端上，前车轴架（5）前端与转向架（3）底端铰接，前车轴架（5）后端与前减震器（4）底端铰接，前减震器（4）顶端与转向架（3）上部固定连接；所述的后悬架（2）包括后车轴架（8）、后减震器（9），后车轴架（8）两端分别设置有主弹跳板（10）和副弹跳板（11），主弹跳板（10）和副弹跳板（11）的前端都与底盘（7）铰接，后减震器（9）底端固定在主弹跳板（10）上，后减震器（9）的顶端与底盘（7）铰接，后车轴架（8）设置有副弹跳板（11）的一端还安装有辅助减震装置。