[发明专利]负载突增防熄火方法、装置和使用该装置的电控发动机有效
| 申请号： | 201310189651.5 | 申请日： | 2013-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN103291483A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 刘栋;王裕鹏;李少佳;武玉臣;张成龙 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种负载突增防熄火方法、装置和使用该装置的电控发动机，所述方法包括：判断是否满足负载突增条件，若是则进入条件仲裁过程；通过条件仲裁过程，判断是否满足怠速提升条件，若条件满足则进入怠速提升过程；所谓的怠速提升过程，即在原怠速设定值上增加预设的偏差值，计算的设定值按照选定的方式输出；当扭矩达到预设范围且转速到达设定值时，进入怠速提升退出过程，恢复原怠速设定值。本发明方案在识别出负载突增的后，马上提升低怠速设定值，缩短了发动机计算扭矩突增的响应时间，从而克服了由于发动机负载突增导致的熄火情况的发生，且当负载减小后，发动机能够回到原有的低怠速设定值上进行运转，以降低油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 负载 突增 熄火 方法 装置 使用 发动机 | ||
【主权项】：
一种负载突增防熄火方法，用于对低怠速工况下的电控发动机进行控制，其特征在于，包括以下过程：条件判断过程：在发动机低怠速状态运行时，判断是否满足负载突增条件，如果是则进入条件仲裁过程；条件仲裁过程：判断是否满足关闭条件，若否，则进入怠速提升过程；怠速提升过程：在原怠速设定值上增加预设的偏差值，得到提升后的怠速设定值，提升后的怠速设定值按照选定的方式进行输出。
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