[发明专利]一种双燃料汽车燃料切换控制方法无效
| 申请号： | 201310196055.X | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN103291468A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 余元骏;吴成明;杨安志;金吉刚;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 舒丽亚 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提出一种双燃料汽车燃料切换控制方法，所述双燃料汽车燃料切换控制方法包括以下步骤：在汽油状态下启动双燃料汽车的发动机；判断所述双燃料汽车是否满足以下条件：所述双燃料汽车的切换开关处于CNG位置，所述双燃料汽车的发动机水温达到标定值以上，所述双燃料汽车的发动机运行时间满足切换延时，所述双燃料汽车的发动机转速升至标定值以上，所述双燃料汽车的燃气相对压力大于标定值；如果所述双燃料汽车满足上述条件，则切换到燃气状态。采用这种双燃料汽车燃料切换控制方法，在燃气储气瓶关闭时，即便驾驶员误操作按下切换开关，系统仍会继续使用汽油工作，并可发出气量不足的报警，因此不会熄火。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 汽车 切换 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种双燃料汽车燃料切换控制方法，其特征在于，所述双燃料汽车燃料切换控制方法包括以下步骤：在汽油状态下启动双燃料汽车的发动机；判断所述双燃料汽车是否满足以下条件：所述双燃料汽车的切换开关处于CNG位置，所述双燃料汽车的发动机水温达到标定值以上，所述双燃料汽车的发动机运行时间满足切换延时，所述双燃料汽车的发动机转速升至标定值以上，所述双燃料汽车的燃气相对压力大于标定值；如果所述双燃料汽车满足上述条件，则切换到燃气状态。
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