[发明专利]串联混合动力总成试验台无效
| 申请号： | 201310204124.7 | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103293001A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 韩尔樑;战东红;刘林;张桂梅 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 薛晨光;魏晓波 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种串联混合动力总成试验台，包括用于安装串联混合动力总成的台架，用于与电动机连接的测功机，用于采集测功机的输出扭矩的扭矩采集装置；第一冷却支路的进水口和出水口分别用于与发动机的冷却接口连通；第二冷却支路的进水口和出水口分别用于与串联混合动力总成的电气装置的冷却接口连通；两个冷却支路上均设置有流量采集装置、进口温度采集装置和出口温度采集装置；监控装置接收扭矩采集装置、各流量采集装置、各温度采集装置、油耗采集装置和排放测量装置所采集的信号，以及串联混合动力总成和测功机的工作参数，并进行模拟试验调节信号的输出。应用该试验台进行调试试验，可避免在整车上调试所存在的安全隐患，并可有效降低调试成本。 | ||
| 搜索关键词： | 串联 混合 动力 总成 试验台 | ||
【主权项】：
一种串联混合动力总成试验台，该串联混合动力总成由发动机、发电机和电动机串接形成；其特征在于，包括：台架，用于安装所述串联混合动力总成；测功机，用于与所述电动机的输出轴连接；扭矩采集装置，用于采集所述测功机的输出扭矩；第一冷却支路，其进水口和出水口分别用于与所述发动机的冷却接口连通；第二冷却支路，其进水口和出水口分别用于与所述串联混合动力总成的电气装置的冷却接口连通；所述第一冷却支路和第二冷却支路上均设置有流量采集装置，且所述第一冷却支路的进水口和出水口、第二冷却支路的进水口和出水口均设置有温度采集装置；油耗采集装置，设置在所述发动机的进油支路上；排放测量装置，设置在所述发动机的排放支路上；和监控装置，接收所述扭矩采集装置、各流量采集装置、各温度采集装置、油耗采集装置和排放测量装置所采集的信号，以及所述串联混合动力总成和所述测功机的工作参数，并进行模拟试验调节信号的输出。
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