[发明专利]具有电动变矩器的车辆传动系

摘要

动力传动系包括使主动力源和变速器相互连接的电动变矩器组件。ETC离合器将来自ETC组件的经离合器联结的ETC输入连接到主动力源输出。主变速器离合器将变速器的经离合器联结的输入连接到主动力源的输出。来自ETC组件的ETC输出直接连接到变速器的固定输入。ETC组件包括将ETC组件的经离合器联结的ETC输入和ETC输出相互连接的行星齿轮组。电机联接到行星齿轮组，并且配置为向其提供扭矩。扭矩可被通过ETC组件的ETC输出导向到变速器的固定输入，或通过ETC组件的经离合器联结的ETC输入导向到主动力源的输出。

主权项

一种用于车辆的传动系，所述传动系包括：主动力源，其具有主输出，所述主输出配置用于传输扭矩；电动变矩器（ETC）组件，包括经离合器联结的ETC输入、ETC输出、ETC行星齿轮组和电机，所述经离合器联结的ETC输入通过ETC离合器联接到主动力源的主输出，所述ETC离合器可选择地接合以连接经离合器联结的ETC输入和主输出用于其间的扭矩传输，所述ETC行星齿轮组使所述经离合器联结的ETC输入和所述ETC输出相互连接，所述电机联接到所述ETC行星齿轮组；变速器，具有齿轮系、固定输入和经离合器联结的输入，所述齿轮系可操作以限定多个不同的齿轮比，所述固定输入直接连接齿轮系和ETC组件的ETC输出用于其间的连续扭矩传输，所述经离合器联结的输入具有主变速器离合器，该主变速器离合器可选择地接合来连接齿轮系和主动力源的主输出，用于其间的扭矩传输。