[发明专利]一种车辆助驱机构有效
| 申请号： | 201310218422.1 | 申请日： | 2013-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN103448696A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 管军荣;顾伟明 | 申请（专利权）人： | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆助驱机构，包括发动机、变速器、连接在发动机和变速器之间的第一离合器、车速传感器以及控制器，变速器的输出端通过减速齿轮组与差速器连接，第一离合器上设有位置传感器，变速器的输出端通过第二离合器与一蓄力传动系统的输入轴相连接，第二离合器和制动踏板相关联，蓄力传动系统的输出轴上设有蓄力卷簧和锁止装置，蓄力传动系统的输出轴通过可单向传输动力的助驱传动系统与差速器连接，所述车速传感器与位置传感器分别与控制器的输入端相连接，控制器的输出端与锁止装置相连接。本发明可将燃油车辆行驶过程中的制动能量充分吸收、储存并用于驱动车辆起动，从而可显著地改善车辆的起步性能，并可显著地降低油耗和排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 机构 | ||
【主权项】：
一种车辆助驱机构，包括发动机（1）、变速器（2）、连接在发动机和变速器之间的第一离合器（31）、车速传感器以及控制器，变速器的输出端通过减速齿轮组与差速器（5）连接，其特征是，还包括设置在第一离合器上的位置传感器，变速器的输出端通过第二离合器（32）与一可单向传输动力的蓄力传动系统的输入轴（71）相连接，第二离合器和制动踏板相关联，蓄力传动系统的输出轴（72）上设有蓄力卷簧（8）和电控的锁止装置（9），蓄力传动系统的输出轴通过可单向传输动力的助驱传动系统与差速器连接，所述车速传感器与位置传感器分别与控制器的输入端相连接，控制器的输出端与锁止装置相连接。
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