[发明专利]机械驻车的二档纯电动汽车减速器有效
| 申请号： | 201310239426.8 | 申请日： | 2013-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN103277479A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 邱永华;须俊健;王彦斌;魏子云 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08;F16H63/34 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201822 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种车辆传动装置的布置技术领域的，机械驻车的二档纯电动汽车减速器，包括：输入机构、输出机构、差速器、驻车机构、棘爪、回转轴和拉索机构，其中：输入机构与整车电机相连，输出机构分别与输入机构和差速器相连；拉索机构分别与整车换挡机构和驻车机构相连，棘爪设置于回转轴上，制动时，棘爪的两侧分别与驻车机构和差速器相接触。本发明实现纯电动汽车P、D、N档位之间的自由切换，集差速变速及机械式驻车一体，其高效传动以及低功率的损耗保证了整车快速、稳定、高效的行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 机械 二档 电动汽车 减速器 | ||
【主权项】：
一种机械驻车的二档纯电动汽车减速器，其特征在于，包括：输入机构、输出机构、差速器、驻车机构、棘爪、回转轴和拉索机构，其中：输入机构与整车电机相连，输出机构分别与输入机构和差速器相连；拉索机构分别与整车换挡机构和驻车机构相连，棘爪设置于回转轴上，制动时，棘爪的两侧分别与驻车机构和差速器相接触。
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