[发明专利]一种车道保持系统及车道保持控制方法有效
| 申请号： | 201310242959.1 | 申请日： | 2013-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN103287429A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 曾羽飞;阎镜予 | 申请（专利权）人： | 安科智慧城市技术（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/12 | 分类号： | B60W30/12 |
| 代理公司： | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人： | 陈江雄 |
| 地址： | 518034 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种车道保持控制方法及车道保持系统，本发明实施例车道保持系统接收车道保持开关开启信号后，车道识别装置收集路况信息，车体信息收集装置收集车体信息，车道保持控制装置根据该路况信息及车体信息控制主动转向系统对车辆的行进方向进行调整；在上述对车辆的行进方向进行调整的过程中，若车道保持控制装置接收到操作切换信号，则关闭车道保持系统，转由驾驶员控制车辆行驶；若接收到驾驶员对方向盘施加转矩的转矩信号，则控制所述主动转向系统将该转矩抵消。本发明实施例车道保持系统在对车辆的行进方向进行调整的过程中对来自驾驶员的操作进行分析处理，能够根据驾驶员对车辆的不同操作动作做出相应处理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车道 保持 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车道保持控制方法，其特征在于，包括如下步骤:接收车道保持开关开启信号；收集路况信息及车体信息，并根据该路况信息及车体信息控制主动转向系统对车辆的行进方向进行调整；在上述对车辆的行进方向进行调整的过程中，若接收到操作切换信号，则关闭车道保持系统，转由驾驶员控制车辆行驶；若接收到驾驶员对方向盘施加转矩的转矩信号，则控制所述主动转向系统将该转矩抵消。
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