[发明专利]用于优化插电式混合动力汽车排放的催化器加热控制方法

摘要

本发明涉用于优化插电式混合动力汽车排放的催化器加热控制方法，其包括步骤：获取车辆运行参数，所述车辆运行参数包括环境温度、发动机冷却水温、停机时间；根据所述车辆运行参数判断是否需要加热催化器，如果确定需要加热催化器则通过控制装置发出指令来控制发动机工作在预设的转速点并且输出预设的扭矩，以使得催化器被迅速加热。采用本发明方法能有效识别何时需要加热催化器，并且及时、准确地控制发动机运行到设定的工况点后再启动催化器加热逻辑，以使得催化器能被迅速加热，从而可以显著减少插电式混合动力汽车的最终废气排放，有助于实现保护环境和节能减排。

主权项

一种用于优化插电式混合动力汽车排放的催化器加热控制方法，其特征在于，所述催化器加热控制方法包括步骤：获取车辆运行参数，所述车辆运行参数包括车载动力电池电量、环境温度、发动机冷却水温、机油油温、停机时间；以及根据所述车辆运行参数判断以下条件是否均成立：如果均成立，则确定需要加热催化器；否则，无需加热催化器：发动机已启动；车载动力电池电量低于预设门槛值；发动机冷却水温、机油油温、环境温度均在其各自的预设范围内；驾驶员的当前功率请求低于预设值；如果确定需要加热催化器，则通过控制装置发出指令来控制发动机工作在预设的转速点并且输出预设的扭矩，从而迅速加热催化器。