[发明专利]自动精确回中位双伸杆气缸有效
申请号: | 201310248601.X | 申请日: | 2013-06-21 |
公开(公告)号: | CN103307053A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 李国强;刘峻岩;任双瑛;张进秋;王兴野;韩玉方;贾进峰 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军装甲兵工程学院 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 自动精确回中位双伸杆气缸,包括左活塞杆、右活塞杆和缸体,左活塞杆上套装有左压力弹簧,左压力弹簧的左端顶在左弹簧座的右端,左弹簧座的中部设有左通孔,左活塞杆的左端设有左螺母,左螺母的右端面与左弹簧座的左端面相配合,左弹簧座的边缘附近环绕地设有多个左导向定位孔,左弹簧座上的每个左导向定位孔分别采用间隙配合插装有一个左导向杆,每个左导向杆的左端分别设有左定位螺帽或左定位螺母,左定位螺帽或左定位螺母的右端面与左弹簧座的左端面相配合。其目的在于提供一种运动精度高,故障率低,工作性能稳定可靠,可实现对负载元件进行迅速、精确驱动的自动精确回中位双伸杆气缸。 | ||
搜索关键词: | 自动 精确 回中位双伸杆 气缸 | ||
【主权项】:
自动精确回中位双伸杆气缸,包括活塞、左活塞杆(1)、右活塞杆(2)和缸体(3),缸体(3)的左端设有左端盖(20),缸体(3)的右端设有右端盖(21),其特征在于:所述左活塞杆(1)上套装有左压力弹簧(4),左压力弹簧(4)的右端顶在所述左端盖(20)的左端,左压力弹簧(4)的左端顶在左弹簧座(5)的右端,左弹簧座(5)的中部设有左通孔(6),左通孔(6)的直径大于左活塞杆(1)的直径,所述左活塞杆(1)穿过左通孔(6),左活塞杆(1)的左端设有一个以上的左螺母(7),位于右端的左螺母(7)的右端面与左弹簧座(5)的左端面相配合,左弹簧座(5)的边缘附近环绕地设有多个左导向定位孔,左弹簧座(5)上的每个左导向定位孔分别采用间隙配合插装有一个左导向杆(8),每个左导向杆(8)的轴线分别位于左右水平方向,每个左导向杆(8)的右端分别与所述缸体(3)相连,每个左导向杆(8)的左端分别设有左定位螺帽(9)或左定位螺母,左定位螺帽(9)或左定位螺母的右端面与左弹簧座(5)的左端面相配合;所述右活塞杆(2)上套装有右压力弹簧(14),右压力弹簧(14)的左端顶在所述右端盖(21)的右端,右压力弹簧(14)的右端顶在右弹簧座(15)的左端,右弹簧座(15)的中部设有右通孔(16),右通孔(16)的直径大于右活塞杆(2)的直径,所述右活塞杆(2)穿过右通孔(16),右活塞杆(2)的右端设有一个以上的右螺母(17),位于左端的右螺母(17)的左端面与右弹簧座(15)的右端面相配合,右弹簧座(15)的边缘附近环绕地设有多个右导向定位孔,右弹簧座(15)上的每个右导向定位孔分别采用间隙配合插装有一个右导向杆(18),每个右导向杆(18)的轴线分别位于左右水平方向,每个右导向杆(18)的左端分别与所述缸体(3)相连,每个右导向杆(18)的右端分别设有右定位螺帽(19)或右定位螺母,右定位螺帽(19)或右定位螺母的左端面与右弹簧座(15)的右端面相配合。
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