[发明专利]用于电动车辆的推进设备有效
| 申请号： | 201310285535.3 | 申请日： | 2013-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN103568834A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 须藤纯一;宁兴玮;铃木崇弘 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电动车辆的推进设备。所述推进设备（10）包括：齿轮（44），所述齿轮能借助推进马达（12）而旋转并具有第一齿（48）；等速万向节（16），所述等速万向节具有包括大径部（100）的外部构件（54），所述大径部在其外壁面上具有第二齿（56）。所述第二齿（56）用作减速机构（50）的一部分，所述减速机构因此被夹设在所述推进马达（12）和所述等速万向节（16）之间。当所述齿轮（44）借助所述推进马达（12）而旋转时，推进动力通过所述减速机构（50）传递到所述等速万向节（16），以用于旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 推进 设备 | ||
【主权项】：
一种用于电动车辆的推进设备（10），所述推进设备包括：推进马达（12），所述推进马达用作所述电动车辆的推进源；驱动轴（14）；等速万向节（16），所述等速万向节（16）将所述推进马达（12）和所述驱动轴（14）彼此操作连接，并且所述等速万向节（16）包括内部构件（76）和外部构件（54），所述内部构件装配在所述驱动轴（14）的一端上，所述外部构件中收纳有所述内部构件（76）；齿轮（44），所述齿轮（44）能够借助所述推进马达（12）而旋转，并且所述齿轮（44）具有第一齿（48），所述外部构件（54）的一部分在其外壁面上布置有第二齿（56）；以及减速机构（50），所述减速机构能响应于所述齿轮（44）的旋转而操作，其中所述外部构件（54）的布置有所述第二齿（56）的所述部分用作所述减速机构（50）的齿轮。
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