[发明专利]机车牵引电动机轴承保持架磨损是否异常的监控方法有效

专利信息
申请号: 201310287170.8 申请日: 2013-07-10
公开(公告)号: CN103364351A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: 杨镭;言宏武;李训虎 申请(专利权)人: 南车成都机车车辆有限公司
主分类号: G01N21/25 分类号: G01N21/25
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 钱成岑;詹永斌
地址: 610057 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明提供一种机车牵引电动机轴承保持架磨损是否异常的监控方法,主要包括以下步骤:S1,近似处理,设定铜合金保持架磨损监控模型;S2,设定边界条件;S3,建立机车运行里程数与机车齿轮箱中润滑油所含Cu元素ppm(Cu)值之间的计算关系式;S4,根据机车实际运行里程数计算出润滑油中所含Cu元素的ppm值ppm(Cu);S5,测定机车中待监测润滑油中所含Cu元素的ppm值ppm(Cu)’,并与ppm(Cu)进行比较,如果ppm(Cu)’>ppm(Cu),保持架磨损异常,需要及时分析原因;如果ppm(Cu)’≤ppm(Cu),保持架磨损正常,可以继续使用。利用本发明提供的方法,可以在不拆卸机车牵引电动机轴承及保持架的前提下,根据机车实际已运行任意里程数来判断轴承保持架的磨损是否异常,节省了监控成本。
搜索关键词: 机车 牵引 电动机 轴承 保持 磨损 是否 异常 监控 方法
【主权项】:
机车牵引电动机轴承保持架磨损是否异常的监控方法,其特征在于:所述监控方法主要包括以下步骤:S1,近似处理,设定铜合金保持架磨损监控模型,将铜合金保持架的兜孔侧壁(5)的磨损归入保持架兜孔圆弧面(3)的磨损中,铜合金保持架的全部磨损完全集中在保持架兜孔圆弧面(3);S2,设定边界条件;当保持架兜孔圆弧面(3)磨损达到单边最大允许磨损深度c时,机车实际运行里程数至少为100万公里;S3,建立机车运行里程数S与齿轮箱中润滑油所含Cu元素ppm(Cu)值之间的计算关系式,其中ppm(Cu)值的计算方法为: ppm ( Cu ) = π · η Cu · h · ρ Cu · N · α 180 × M 0 × 10 - 4 · c 2 · S 2 · ( 1 300 · c · S + r 0 ) 上述公式中,ηCu‑铜合金保持架中Cu元素的质量分数;h‑兜孔被磨损面的轴向宽度,单位mm;ρCu‑铜合金保持架的密度,单位mg/mm3;N‑铜合金保持架上的兜孔个数;α‑被磨损的圆弧面所占所在圆周的角度;M0‑机车齿轮箱中润滑油样本质量,单位kg;r0‑铜合金保持架磨损前,兜孔被磨损的圆弧面的半径,单位mm;c‑保持架兜孔圆弧面单边最大允许磨损深度,单位mm;S‑机车实际运行里程数,单位万公里;S4,根据机车实际运行里程数S,计算出机车齿轮箱中的润滑油所含Cu元素的ppm值ppm(Cu);S5,测定机车中待监测润滑油中所含Cu元素的ppm值ppm(Cu)’,并与ppm(Cu)进行比较,如果:(1)ppm(Cu)’>ppm(Cu),保持架磨损异常,需要及时分析原因;(2)ppm(Cu)’≤ppm(Cu),保持架磨损正常,可以继续使用。
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