[发明专利]一种与电动汽车车身结合的动力电池组散热系统无效
| 申请号： | 201310296620.X | 申请日： | 2013-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN103358888A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 洪思慧;蔡颂恒;巫茂春;钟国添;汪双凤;饶中浩 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;H01M10/50 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 蔡茂略 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种与电动汽车车身结合的动力电池组散热系统，包括箱体和多个电池组，所述多个电池组安装于箱体内；还包括脉动热管和相变材料，所述脉动热管位于相邻两个电池组之间，且紧贴于电池组的单体电池表面，所述相变材料填充于箱体内；所述脉动热管的冷凝段穿过箱体的箱盖位于箱体外部，所述箱体固定于电动汽车的车头内，且所述箱体与车头的进气栅格之间具有夹角，所述车头设有与进气栅格连通的出风口。本发明利用脉动热管的高效传热，再结合电动汽车的车身，通过风冷散热，从而提高了散热效果，同时不需要消耗过多能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 车身 结合 动力 电池组 散热 系统 | ||
【主权项】：
一种与电动汽车车身结合的动力电池组散热系统，包括箱体和多个电池组，所述多个电池组安装于箱体内；其特征在于：还包括脉动热管和相变材料，所述脉动热管位于相邻两个电池组之间，且紧贴于电池组的单体电池表面，所述相变材料填充于箱体内；所述脉动热管的冷凝段穿过箱体的箱盖位于箱体外部，所述箱体固定于电动汽车的车头内，且所述箱体与车头的进气栅格之间具有夹角，所述车头设有与进气栅格连通的出风口。
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