[发明专利]自动变速器的主动液压流体液面控制有效

专利信息
申请号: 201310318607.X 申请日: 2013-07-26
公开(公告)号: CN103574018A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: P.R.彼得森;J.马洛里;T.R.伯杰;W.B.沃格尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H61/40 分类号: F16H61/40;F16H61/4017;F16H61/42
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 吴超;杨炯
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及自动变速器的主动液压流体液面控制。变速器的液压控制系统包括油底壳箱,前盖、壁和流量控制阀。油底壳箱被附接到变速器的底部端。前盖包括溢流管和液压流体输入端。壁,其将油底壳箱和前盖液压地分离开。流量控制阀被设置在该壁内并在油底壳箱和前盖之间。流量控制阀在变速器经历极端操纵并且要求在油底壳箱内有更大量液压流体时打开并且流量控制阀在正常变速器操作期间被关闭。 
搜索关键词: 自动变速器 主动 液压 流体 液面 控制
【主权项】:
一种具有液压流体控制系统的变速器,该控制系统包括:油底壳箱,其被附接到变速器的底部端,该油底壳箱包括集流管和过滤器;前盖,其被附接到变速器,前盖包括溢流管和液压流体输入端,并且其中溢流管具有与油底壳箱流体连通的第一端和与前盖流体连通的第二端;壁,其液压地分离油底壳箱和前盖并且其中溢流管的第一端被设置在该壁中;以及流量控制阀,其设置在该壁内并在油底壳箱和前盖之间,并且其中流量控制阀与油底壳箱和前盖中的每一个连通;以及其中流量控制阀在变速器正经历极端操纵并且要求在油底壳箱内有更大量液压流体时打开并且流量控制阀在正常变速器操作期间被关闭。
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