[发明专利]一种双排量车用动力系统

摘要

一种双排量车用动力系统，属于车用动力系统领域，其特征在于，在汽车加速或爬坡等大负荷工况时，用一个连接在两个相互独立的主机和辅机的曲轴后端或曲轴前端的动力汇流机构来满足大负荷工况的需要，动力汇流机构含有链条、主动链轮、从动链轮和超越离合器，超越离合器和从动链轮的大内圆构成自锁连接，超越离合器的星轮和主机曲轴端头键连接，从动链轮的小内圆和主机曲轴端头滚动连接，当汽车处于小负荷工况时，辅机关闭，以实现由双机联动状态向主机单机驱动状态稳定而连续的工况转换，在台架对比试验中，可至少节油40％。

主权项

一种双排量车用动力系统，其特征在于，含有一个发动机组和一个动力汇流机构，其中：发动机组，由两台独立的发动机以并行方式同向排列构成，其中连接到变速器的一台发动机称为主机，另一台发动机称为辅机，每台发动机至少包含一个气缸；动力汇流机构，布置在发动机曲轴的后端，所述动力汇流机构包括：主动链轮、从动链轮、链条和一个外环上加工有链轮的超越离合器，其中：主动链轮，内圆与所述辅机曲轴的端头用键连接，从动链轮，小内圆与所述主机曲轴的端头用轴承滚动连接，同时，所述从动链轮的大内圆为所述超越离合器的自锁工作面，超越离合器，星轮与所述主机曲轴的端头用键连接，滚柱与所述的从动链轮的大内圆自锁连接，链条，同时与所述主动链轮和从动链轮两者的链齿相连接。