[发明专利]用于铁路车辆车体变位焊接的翻转装置无效
| 申请号： | 201310321492.X | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN103350306A | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 林政权 | 申请（专利权）人： | 铜陵正前机械装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 铜陵市天成专利事务所 34105 | 代理人： | 程霏 |
| 地址： | 244000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于铁路车辆车体变位焊接的翻转装置它包括底座（1）和与底座固定连接的机架（2）,机架（2）上设有翻转装置，翻转装置包括减速电机（3）、主动轮（4）、从动轮（6）、转轴（7）、横梁（8）和液压夹紧装置，液压夹紧装置包括夹头（9）、油缸（10）和定座（11），所述定座（11）和油缸（10）固连于横梁（8）上，夹头（9）活动连接在定座（11）上，油缸（10）上设有活塞杆（12），活塞杆（12）与夹头（9）活动连接。采用了这种结构后，在焊接过程中需要对车体翻转时，本发明能够夹紧车体并翻转到合适的工位，从而方便焊接工作的进行，提高了工作效率、降低了工作强度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铁路车辆 车体 变位 焊接 翻转 装置 | ||
【主权项】：
用于铁路车辆车体变位焊接的翻转装置，其特征在于它包括底座（1）和与底座固定连接的机架（2）,所述机架（2）上设有翻转装置；所述翻转装置包括减速电机（3）、主动轮（4）、从动轮（6）、转轴（7）、横梁（8）和液压夹紧装置，所述减速电机（3）固连于机架（2）上，所述的主动轮（4）固接于减速电机（3）的输出轴上，所述转轴（7）有2个，2个转轴（7）的一端与横梁（8）的固连、另一端与机架（2）活动连接，所述的从动轮（6）固接于转轴（7）的端部，所述主动轮（4）与从动轮（6）传动连接；所述液压夹紧装置包括夹头（9）、油缸（10）和定座（11），所述定座（11）和油缸（10）固连于横梁（8）上，所述夹头（9）活动连接在定座（11）上，所述油缸（10）上设有活塞杆（12），所述活塞杆（12）与夹头（9）活动连接；所述液压夹紧装置有2个，沿横梁（8）中心线呈对称分布。
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