[发明专利]双离合器自动变速器及其液压换挡控制系统

摘要

本发明公开了一种双离合器自动变速器及其液压换挡控制系统。所述双离合器自动变速器的液压换挡控制系统包括第一奇数挡拨叉、第二奇数挡拨叉、第一偶数挡拨叉、第二偶数挡拨叉、主油路、第一换向阀组件、第二换向阀组件、第一调节阀、第二调节阀、第一控制阀和第二控制阀。第一控制阀控制第一换向阀组件切换工作状态，第二控制阀控制第二换向阀组件切换工作状态。第一换向阀组件以及第二换向阀组件的工作状态的切换改变油的流向，第一调节阀和第二调节阀调节油相应的拨叉的两端的油压力，由此实现同一时间只能控制一个拨叉。根据本发明实施例的双离合器自动变速器的液压换挡控制系统，控制阀数量少、成本低且挡位防错功能可靠。

主权项

一种双离合器自动变速器的液压换挡控制系统，其特征在于，包括：第一奇数挡拨叉、第二奇数挡拨叉、第一偶数挡拨叉、第二偶数挡拨叉和主油路；第一换向阀组件，所述第一换向阀组件通过第一和第二子油路分别与所述第一奇数挡拨叉相连，且通过第三和第四子油路分别与所述第二奇数挡拨叉相连，且通过第五和第六子油路分别与所述第一偶数挡拨叉相连，且通过第七和第八子油路分别与所述第二偶数挡拨叉相连；第二换向阀组件，所述第二换向阀组件通过第九至第十二子油路分别与所述第一换向阀组件相连；第一和第二调节阀，所述第一和所述第二调节阀中的每一个的第一端均与所述第二换向阀组件相连且第二端均与所述主油路相连；第一控制阀，所述第一控制阀与所述第一换向阀组件相连以控制所述第一换向阀组件处于第一工作状态以将所述第一与所述第九子油路、所述第二与第十子油路、所述第五与第十一子油路以及所述第六与所述第十二子油路均连通，或控制所述第一换向阀组件处于第二工作状态以将所述第三与第九子油路、所述第四与所述第十子油路、所述第七与第十一子油路、所述第八与第十二子油路均连通；第二控制阀，所述第二控制阀与所述第二换向阀组件相连以控制所述第二换向阀组件处于第三工作状态以将所述第一调节阀与所述第九子油路、所述第二调节阀与所述第十子油路连通，或控制第二换向阀组件处于第四工作状态以将所述第一调节阀与所述第十一子油路、所述第二调节阀与所述第十二子油路连通。