[发明专利]使用转换阀门用于混合驱动单元的电动液压控制系统

摘要

种用于混合驱动单元的阀门体部，包括压力调节阀门，用于控制静止离合器的第一开/关转换阀门，用于控制旋转离合器的第二开/关转换阀门，用于控制缓冲旁路离合器的第三开/关转换阀门。该控制系统控制静止离合器和旋转离合器以在四个不同的模式操作混合驱动单元。该第一转换阀门，第二转换阀门和第三转换阀门没有调节压力反馈端口，也没有用于指示离合器填充水平的压力开关。

主权项

一种用于控制车辆的混合驱动单元的控制系统，所述控制系统包括：压力调节阀门，与多个流体管线流体连通且被配置用于调节所述多个流体管线内的流体的管线压力；第一阀门，与所述多个流体管线中的至少一个流体连通且被配置用于打开和关闭所述多个流体管线和第一离合器之间的流体连通；及第二阀门，与所述多个流体管线中的至少一个流体连通且被配置用于打开和关闭所述多个流体管线和第二离合器之间的流体连通；其中，所述第一阀门关闭所述多个流体管线和第一离合器之间的流体连通以使得第一离合器脱离接合，且第二阀门关闭所述多个流体管线和第二离合器之间的流体连通以使得第二离合器脱离接合，从而以第一模式操作混合驱动单元，该第一阀门打开所述多个流体管线和第一离合器之间的流体连通以接合第一离合器，且第二阀门关闭所述多个流体管线和第二离合器之间的流体连通以使得第二离合器脱离接合，从而以第二模式操作混合驱动单元，第一阀门打开所述多个流体管线和第一离合器之间的流体连通以接合第一离合器，且第二阀门打开所述多个流体管线和第二离合器之间的流体连通以接合第二离合器，从而以第三模式操作混合驱动单元，且第一阀门关闭所述多个流体管线和第一离合器之间的流体连通以使得第一离合器脱离接合，且第二阀门打开所述多个流体管线和第二离合器之间的流体连通以接合第二离合器，从而以第四模式操作混合驱动单元；及其中，所述第一阀门和第二阀门每个包括转换阀门，所述转换阀门特点在于没有调节压力反馈端口。