[发明专利]电动机的驱动控制装置有效
申请号: | 201310386379.X | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN104052340B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 坂下登美夫;青柳宏 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H02P3/02 | 分类号: | H02P3/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 吕晓章 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明在具有使用半导体继电器的切断电路且通过逆变器的占空控制来驱动电动机的控制装置中,使得即使在相之间的驱动占空存在偏移的运转状况下也可以稳定地驱动电动机。将逆变器电路的三相的输出线连接到电动机的各相,并且连接到升压电路,在电动机的驱动时将在升压电路升压的输出作为驱动信号分配给连接到电动机的各相的各半导体继电器,而且,将停止升压电路的工作从而切断电动机的驱动的开关电路插入并配设在向升压电路提供电源的线路之中。 | ||
搜索关键词: | 电动机 升压电路 半导体继电器 驱动电动机 驱动 驱动控制装置 逆变器电路 升压 开关电路 控制装置 切断电路 驱动信号 运转状况 占空控制 逆变器 输出线 偏移 电源 输出 分配 | ||
【主权项】:
1.一种电动机驱动控制装置,基于3相的逆变器电路的各相的输出信号来驱动控制所述电动机,包括:各半导体继电器,在2相或全相中,连接到从所述逆变器电路至所述电动机的中性点的所述各相的输出线路;升压电路,在所述逆变器电路和所述电动机之间分别分支连接2相以上的所述输出线路;合流点,在所述逆变器电路的各相的输出分别升压后进行合流;分支点,将所述合流点合流后的输出作为在所述电动机的驱动时继电器驱动信号分配给所述半导体继电器;开关电路,停止所述升压电路的工作并关断所述各半导体继电器,从而切断所述电动机的驱动,所述升压电路包括(n-1)以上的二极管组,通过向所述升压电路的电源供给线路以及所述逆变器电路的(n-1)相以上的输出线路的连接点,与所述电源供给线路上游侧连接;以及电荷充电用的电容器,一端连接到该二极管组的输出端,所述电容器的另一端连接到与所述电动机的各相连接的中性点,其中n≥3。
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