[发明专利]一种山区干线公路T形交叉口交通安全设计方法有效
| 申请号： | 201310392596.X | 申请日： | 2013-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN103437255A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 杜志刚;万红亮;郑展骥;方乔;铁文君;肖遥 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | E01C1/02 | 分类号： | E01C1/02;E01F15/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡琳萍 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种山区干线公路T形交叉口交通安全设计方法，根据交叉口路侧转向车辆的碰撞能量，进行路侧防护等级划分，并设置相应的新型混凝土护栏结构；护栏由人字形防撞柱与独立混凝土矮基础组成，通过调整人字形防撞柱间距、尺寸、嵌入路基深度以满足交叉口路侧不同防护等级，达到防护交叉口转向车辆的目的；人字形防撞柱与车道边缘线的夹角设为5～15°，以增大对转向车辆的防护面积。防撞柱外层套上PVC管，防撞柱及混凝土矮基础均设置红白相间的逆反射立面标记线，以增加交叉口视认性；在被交路离交叉口3～6m处开始设置3～4组振动减速带；交叉口各方向30～50m范围内路侧增设振动边线。本方法适于山区无信号控制T形交叉口，其中主干路为二级或一级公路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 山区 干线 公路 交叉口 交通安全 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种山区干线公路T形交叉口交通安全设计方法，主干路和被交路交叉结合成T形；其特征在于：根据T形交叉口路侧转弯车辆碰撞能量大小将路侧危险程度分为三级，然后根据危险程度分别设置不同防护能力的防撞护栏；防撞护栏由竖直设置的人字形防撞柱与下部的独立混凝土矮基础组成新型混凝土防撞护栏，人字形防撞柱相对于车道边缘线设置倾角5°～15°；通过调整人字形防撞柱间距、尺寸、嵌入路基深度以满足交叉口路侧不同防护等级，达到防护交叉口转向车辆的目的；人字形防撞柱为钢筋混凝土结构，防撞柱外层套上PVC管，防撞柱及混凝土矮基础均设置红白相间的逆反射立面标记线，以增加交叉口视认性；在被交路离交叉口3～6m处开始设置多组振动减速带；交叉口各方向30～50m范围内路侧增设振动边线。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学，未经武汉理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310392596.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
