[发明专利]双离合器变速器冷却润滑系统以及变速器有效
申请号: | 201310393935.6 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN103453126A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 王成立;郑立朋;王建华;赵运珠;唐广清;高建成 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开一种双离合器变速器冷却润滑系统以及变速器,涉及液压控制系统,为能够减小能耗及提高冷却效率而发明。所述双离合器变速器冷却润滑系统包括两个冷却润滑通道,两个冷却润滑通道的入口端均连通压力源、出口端均连通容纳两个离合器的腔室,且两个冷却润滑通道中串联同一换向阀,两个冷却通道的两端均并联有定压差溢流阀,当离合器滑摩时,换向阀同时控制第一冷却润滑通道关闭和第二冷却润滑通道打开;当离合器完全接合或完全分离时,换向阀同时控制第一冷却润滑通道打开和第二冷却润滑通道关闭,其中,通过第一冷却润滑通道的液体流量小于通过第二冷却润滑通道的液体流量。本发明主要适用于双离合器变速器中。 | ||
搜索关键词: | 离合器 变速器 冷却 润滑 系统 以及 | ||
【主权项】:
一种双离合器变速器冷却润滑系统,其特征在于,包括第一冷却润滑通道和第二冷却润滑通道,该两个冷却通道的入口端均连通有压力源、出口端均连通有容纳两个离合器的腔室,且两个冷却通道中串联同一换向阀,所述换向阀用于控制其中一个冷却通道打开以及另一个冷却通道关闭,所述两个冷却通道的两端均并联有定压差溢流阀;当离合器滑摩时,所述换向阀同时控制所述第一冷却润滑通道关闭和所述第二冷却润滑通道打开;当离合器完全接合或完全分离时,所述换向阀同时控制所述第一冷却润滑通道打开和所述第二冷却润滑通道关闭,其中,通过所述第一冷却润滑通道的液体流量小于通过所述第二冷却润滑通道的液体流量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201310393935.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。