[发明专利]利用选择性催化还原的排气处理系统以及排气处理方法在审
| 申请号： | 201310397821.9 | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN104420953A | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 何翠莲;张文明 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 陈潇潇;肖冰滨 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种利用选择性催化还原的排气处理系统以及一种利用选择性催化还原的排气处理方法。所述系统包括：压差传感器，用于实时检测排放处理装置的载体入口端与载体出口端之间的压力差；后处理电控单元，与压差传感器连接，用于接收并输出发动机当前工况下测得的压力差；以及发动机控制单元，与后处理电控单元连接，用于根据发动机当前工况下测得的压力差以及预先存储的当前工况对应的预定压力差范围确定是否出现排放超标故障，并在确定出现排放超标故障时控制发动机排气温度上升至预定温度并持续第一预定时间，由此，解决了现有技术中人工手动控制发动机进行故障处理时风险大、周期长的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 选择性 催化 还原 排气 处理 系统 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种利用选择性催化还原的排气处理系统，其中，该系统包括：压差传感器，用于实时检测排放处理装置的载体入口端与载体出口端之间的压力差；后处理电控单元，与所述压差传感器连接，用于接收并输出发动机当前工况下测得的压力差；以及发动机控制单元，与所述后处理电控单元连接，用于根据所述发动机当前工况下测得的压力差以及预先存储的当前工况对应的预定压力差范围确定是否出现排放超标故障，并在确定出现排放超标故障时控制发动机排气温度上升至预定温度并持续第一预定时间。
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