[发明专利]新型车门及车门的加工方法无效
申请号: | 201310401851.2 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN103437662A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 林会明;杨国光 | 申请(专利权)人: | 林会明 |
主分类号: | E06B3/70 | 分类号: | E06B3/70;B60J5/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 223200 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供了一种新型车门,车门铝型材的壁厚为1-1.5mm,所述车门铝型材经过时效处理,橡胶条的厚度为2-2.5mm。本发明的发明人通过本发明所提供的技术方案,减轻了车门的重量,同时提升了车门的性能;连接车门的摆臂的承重减轻,摆臂可以采用直径较小,质量较轻的摆臂;同时对驱动车门启闭的驱动装置的驱动力减小。车门铝型材的改薄,带来了一系列相应的配套设施的减重,为车体重量持续不断的减重要求做出了贡献,也带来了该技术领域的创新的新思路。 | ||
搜索关键词: | 新型 车门 加工 方法 | ||
【主权项】:
新型车门,车门由铝型材组成框架,框架上设有橡胶条,其特征在于,车门铝型材的壁厚为1‑1.5mm,所述车门铝型材经过时效处理。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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