[发明专利]锂动力电池保全装置

摘要

本发明目的在于提供一种能在作为动力电池使用时，同时提供一防盗、保全能力，且应用、安装皆简单的锂动力电池保全装置。其技术手段为：包括一安装于车辆的锂动力电池中的控管装置，其包括：控管装置是由电路板及电池管理、保全、警报系统所组成，保全系统包含有限流、及判断控管回路；该限流回路作用后，能让车辆处于有电流、但无法启动的状态，以供车辆的电子设备记忆使用；而判断控管回路作动时，能控制该限流回路的作动，并同时监控车辆的状态，当限流回路为启动、而又欲输出大电流、以启动该车辆时，则警报系统会被启动、且限流回路会维持作用，直到该判断控管回路让警报系统关闭、或限流回路不作用时为止。

主权项

一种锂动力电池保全装置，其包括：一安装于电动车辆(200)的锂动力电池(300)中，并具有电源管理和保全功能的控管装置(100)；以及一设于该电动车辆(200)外，能发出操作讯号(S)、以供控制前述控管装置(100)的随身电子装置(400)；一设于该电动车辆(200)内，能发出提示语音的语音播报器(500)所组成；其特征在于：所述过控管装置(100)是由一设于该锂动力电池(300)内，并与锂动力电池(300)的至少一电池单元(301)电性连接的电路板(1)；至少一设于该电路板(1)上，并与其电性连接的电池管理系统(2)；一设于该电路板(1)上，并与电动车辆(200)、电池管理系统(2)和锂动力电池(300)电性连接的保全系统(3)；以及至少一设于该电路板(1)上，并与保全系统(3)电性连接的警报系统(4)所组成；所述保全系统(3)是由设于该电路板(1)上，一与该电动车辆(200)和锂动力电池(300)电性连接、能供控管锂动力电池(300)输出电力与否用的限流回路(31)；一与该限流回路(31)电性连接，能于电动车辆(200)震动时、启动该警报系统(4)的震动开关(32)；及一与该限流回路(31)、震动开关(32)、和语音播报器(500)电性连接，能控制前述各装置运作与否、并且能监控前述各装置和电动车辆(200)的状态的判断回路(33)所组成；所述限流回路(31)作用时，该限流回路(31)会将锂动力电池(300)的最大输出电流值，限制于基准电流值，让电动车辆(200)有足够的输入电流能运作电动车辆(200)内的电子系统、但是没有足够的输入电流让电动车辆(200)的马达运作，使得电动车辆(200)处于有电流输入、但无法启动的状态；该判断回路(33)能被该随身电子装置(400)所控制，而操纵该限流回路(31)的启动与否，当限流回路(31)为作动，而又欲启动该电动车辆(200)、或震动开关(32)作动时，则该警报系统(4)及语音播报器(500)会被启动，同时该限流回路(31)会维持作用，直到以车主的随身电子装置(400)透过该判断回路(33)，使限流回路(31)、警报系统(4)及语音播报器(500)关闭时为止；该限流回路(31)作用时，若该震动开关(32)被触发，则该电池管理系统(2)会记录当下的时间，并且保全系统(3)会发送信号到车主的随身电子装置(400)，用以通知车主该震动开关(32)被触发；车主的随身电子装置(400)能透过该保全系统(3)取得电池参数，以供车主判断锂动力电池(300)功能是否异常；而该判断回路(33)监测到该电池单元(301)电力不足时，能于电动车辆(200)启动时、或是限流回路(31)作动时，透过语音播报器(500)进行提示动作。