[发明专利]多缸内燃机的可变气门装置及该可变气门装置的控制装置在审
| 申请号： | 201310418485.1 | 申请日： | 2013-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN103939167A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 中村信 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F01L3/00 | 分类号： | F01L3/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种多缸内燃机的可变气门装置，能够提高通过燃烧改善而实现的良好的起动性和向气缸中止的切换响应性。所述多缸内燃机的可变气门装置具有：在每一个#1气缸和每一个#2气缸上分别设置的一对进气门(3a～3b)和一对排气门(71a～71b)、对#1气缸和#2气缸的一对进气门中的一进气门进行气门动作状态和气门停止状态的切换的第一气门停止机构(11b、11c)、对另一进气门进行气门动作状态和气门停止状态的切换的第二气门停止机构(11a)，第一气门停止机构构成为被供给油压时设为气门动作状态，而油压的供给停止时设为气门停止状态，第二气门停止机构构成为被供给油压时设为气门停止状态，而油压的供给停止时设为气门动作状态。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 气门 装置 控制 | ||
【主权项】：
一种具有多个气缸的多缸内燃机的可变气门装置，其特征在于，具有：在每一个气缸上设置的一对进气门及一对或单一的排气门、切换使一部分所述气缸的所述一对进气门中的一进气门进行开闭动作的气门动作状态和使开闭动作停止的气门停止状态的第一气门停止机构、切换使一部分所述气缸的所述一对进气门中的另一进气门进行开闭动作的气门动作状态和使开闭动作停止的气门停止状态的第二气门停止机构，所述第一气门停止机构构成为被供给切换能量时设为气门动作状态，而切换能量的供给停止时设为气门停止状态，所述第二气门停止机构构成为被供给切换能量时设为气门停止状态，而切换能量的供给停止时设为气门动作状态。
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