[发明专利]用于车辆的燃油系统

摘要

本发明公开了一种用于车辆的燃油系统。该燃油系统包括油箱油泵总成、碳罐总成以及设在油箱油泵总成与碳罐总成之间的吸附控制装置，吸附控制装置包括缓冲室，缓冲室具有进口和出口，缓冲室的进口适于与油箱油泵总成相连以接收燃油蒸汽，缓冲室的出口适于与碳罐总成相连；以及用于冷却缓冲室内燃油蒸汽的冷却装置。本发明的燃油系统，通过在油箱油泵总成与碳罐总成之间设置吸附控制装置，从而可以降低从吸附控制装置输出给碳罐总成的单位时间内的油气流量以及油气的温度，进而可大大提高碳罐总成的吸附效果，降低排放，避免出现排放超标的问题。

主权项

一种用于车辆的燃油系统，其特征在于，所述燃油系统包括：油箱油泵总成、碳罐总成以及设在所述油箱油泵总成与所述碳罐总成之间的吸附控制装置，所述吸附控制装置包括：缓冲室，所述缓冲室具有进口和出口，所述缓冲室的进口适于与所述油箱油泵总成相连以接收燃油蒸汽，所述缓冲室的出口适于与所述碳罐总成相连；以及用于冷却所述缓冲室内燃油蒸汽的冷却装置；第一油气流出管路和控制阀，所述第一油气流出管路连接在所述缓冲室的出口与所述碳罐总成之间，所述控制阀设在所述第一油气流出管路上用于控制所述第一油气流出管路的通断；第一单向阀，所述第一单向阀设在所述第一油气流出管路上用于沿从所述缓冲室朝向所述碳罐总成的方向单向导通所述第一油气流出管路；第二油气流出管路和第二单向阀，所述第二油气流出管路连接在所述缓冲室的出口与所述碳罐总成之间且与所述第一油气流出管路并联设置，所述第二单向阀设在所述第二油气流出管路上用于沿从所述缓冲室朝向所述碳罐总成的方向单向导通所述第二油气流出管路；其中，所述第二单向阀的开启压力大于所述第一单向阀的开启压力，所述冷却装置包括：冷却室，所述冷却室套设在所述缓冲室的外面，所述第一油气流出管路、所述控制阀、所述第一单向阀、所述第二油气流出管路和所述第二单向阀设置在所述冷却室内，所述冷却室具有进液口和出液口，所述进液口与所述出液口分别适于与冷却源相连以在所述冷却源与所述冷却室之间形成循环冷却回路。