[发明专利]电动汽车充放储一体化电站频率偏差控制方法有效
| 申请号： | 201310439038.4 | 申请日： | 2013-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN103545834A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 解大;贾玉健;冯俊淇;娄宇成 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车充放储一体化电站频率偏差控制方法，该控制方法依据一体化电站频率偏差指标，利用储能电池的有功能量和变流装置的容量进行有计划的调整：电网正常状态下，频率偏差增值控制能够充分发挥电力电子设备响应迅速的特点，快速减小频率偏差，提高电力系统运行的稳定性；在电网紧急状态下，频率偏差紧急控制方案使得一体化电站对电力系统进行全力支持，能够辅助电网尽快脱离紧急状态恢复正常运行，能够提高电力系统运行稳定性，给电网带来较大效益。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充放储 一体化 电站 频率 偏差 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车充放储一体化电站频率偏差控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：判断电网的状态；步骤2：若电网处于正常状态下，则通过增值控制方法控制频率偏差，从而充分发挥电力电子设备响应迅速的特点，快速减小频率偏差，提高电力系统运行的稳定性；若电网处于紧急状态下，则通过紧急支持控制方法控制频率偏差，从而使得一体化电站对电力系统进行全力支持，能够辅助电网尽快脱离紧急状态恢复正常运行。
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